新聞動態(tài)
上半年,我市規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值7117.85億元,同比增長15%;規(guī)模以上工業(yè)增加值增長13.8%,增速高于全國平均水平4.5個百分點,位居全國第四。工業(yè)經(jīng)濟飄紅,其中又以汽車、電子表現(xiàn)最為出眾——上半年全市規(guī)上工業(yè)利潤增長,有八成由它們貢獻。重慶工業(yè)的“雙核”帶動效應(yīng)已初步凸顯。
這個夏天,最讓長安汽車高層犯愁的,不是市場,是產(chǎn)能。新翼虎提車,至少要等待3個月以上——從春節(jié)起,長安福特已經(jīng)取消了內(nèi)部職工訂購新翼虎的“特權(quán)”�！坝行�4S店的單子已拖了很久,實在沒辦法�！遍L安福特一位負責(zé)人說。
偷著樂的,還有力帆、小康。今年上半年,力帆汽車國內(nèi)銷量同比增幅與行業(yè)水平大致相當(dāng),海外、微車板塊則繼續(xù)增長;小康銷量雖與去年同期持平,但這份“成績單”背后,卻是國內(nèi)傳統(tǒng)微車前4個月銷量下滑了一成。
今年上半年,全市汽車制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值1335.03億元。值得一提的是,銷量大漲的同時,“重慶造”汽車的“含金量”也在增加。此前,重慶汽車業(yè)利潤率總體較薄——銷售均價7萬元,單車利潤率比全國平均水平低2—3個百分點。但今年以來,“重慶造”汽車中,售價18萬元以上的產(chǎn)品已占到總產(chǎn)量的10%以上,單車均價已升至9萬元左右,同比增長20%。
令人欣喜的還有電子產(chǎn)業(yè)。今年上半年,電子產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值964.72億元,增長45.3%。不僅如此,電子產(chǎn)業(yè)的用電量增幅遠遠低于增加值增幅。數(shù)據(jù)顯示,電子產(chǎn)業(yè)的度電產(chǎn)值接近200元,筆電度電產(chǎn)值更是超過500元,遠遠高于汽車行業(yè)的70多元、化工行業(yè)和冶金行業(yè)的10多元。